Начет от Люфтганза

Они могли выставить штраф по самому дорогому тарифу на направлении- т.к типа это ошибка агента в ущерб авиакомпании, есть какое-то правило такое,точно не помню.НО может и нет- пишите им, звоните, требуйте открыть диспут! Если они не пойдут на встречу, свяжитесь с БСП- они подскажут номер резолюции ИАТА на основании которой можно требовать открыть диспут М750(но не помню точно,уточните) открыть диспут можно тоже в течение определенного срока после выставления АДМ. Пока диспут открыт- они не смогут выставить его к оплате.А вы тем временем разбирайтесь с ними, НЕ ТЯНИТЕ!!!
У меня был горький опыт с Люфтганзой, они выставили адм,по группе, детали уже не важны, факт в том что они замалчивали причины и то что сами нарушили сроки и находили словесные объяснения-отговорки,а при просьбе ссылаться на пункт договора- нам его так и не предоставили,не давали официальный ответ на наши письма,хоть мы написали на имя Гарольда Хана- генерального в Украине, о том что адм был выставлен с нарушениями правил сотрудниками Люфтганзы, но НИКТО НИЧЕГО не отменил и диспут не открыл даже на основании резолюции ИАТА- полный беспредел -пришлось оплатить АДМ, а официальный ответ от них мы "ждем" уже полгода!!! Но это было в Украине, в Киеве представительство Люфтганзы -это просто шарашкина контора,в которой даже не пишутся разговоры и вы им ничего не можете доказать, но может вы из России и там представительство лучше. Всю эту историю рассказываю что бы вы понимали что Люфтганза- огромный механизм-который едет как каток по людям и им вообще плевать на агентов, поэтому ОТСТАИВАЙТЕ свои права всеми доступными способами!!!! Удачи!!!!

у одного из агентств нашего города был такой же случай с возвратом на эту компанию,к сожалению,ничего доказать не смогли,оплатили начет по полной

Aviakassir пишет: Обязательно открывайте диспут. У Вас совершенно банальная ситуация - билет является невозвратным. Максимум, что может потребовать авиакомпания - вернуть ей сумму возврата. Требовать пересчет цены билета на OW и возврата соответствующей стоимости билета OW авиакомпания НЕ ИМЕЕТ ПРАВА.
Обязательно напишите ЖАЛОБУ в ИАТА и авиакомпанию, в случае отсутствия реакции - в Росавиацию, Роспотребнадзор и при необходимости обращайтесь в суд.

Спасибо за совет. Тут есть еще один ньюанс. Перечитывая расслылку от АК за 2012, нашли такую- "Если в результате вмешательства агента в бронирование (аннуляция обратных полетов) маршрут меняется с RT на OW, билет должен быть переписан с добором до тарифа OW. В противном случае
агентству будет выставлен АДМ на разницу между тарифом в одну сторону и изначально оплаченным пассажиром. "
Но у нас-то билет был уже частично использован и как его переписать в OW непонятно. Вообще АДМ выстаывляемые АК как-то регламентируются? Какой-то резолюцией ИАТА или агент вообще без прав?

В Украине агенты не только в отношениях с люфтами, но и другими АК абсолютно бесправны.
Вы можете что угодно требовать, но у нас "модно" заблокировать автоматический диспут и не открывать его вообще ни под каким предлогом. По принципу, собака лает а караван идет. Вы может слать гневные письма и факсы в АК, но там никто даже пальцем не пошевелит.
Часть Ак просто выдумывает всякие предлоги для дополнительного и немалого заработка на агентах. Поведение люфтов у нас вообще за рамками всех законов, имеется ввиду ситуация с пересчетом возвратов и невозврат такс и сборов. Но почему то их никто не трогает у нас тоже. ИАТА это вообще у нас местное ГЕСТАПО. Когда случилось падение самого большого перевозчика Аэросвита, нам просто сделали классные пересчеты на месяц назад и вернули обратно все возвраты,. А кто не хочет платить выключают линк и досвидания. Немалая часть агентств от этого тоже пошла на дно. Причем в ИАТА никто ничего не слушает и никакие доводы не принимает, нас даже на поррог офиса не пускают. Думаю у вас точно также. Дело с судом выиграло единственное самое большое агентство КИйАВИА. Но вы всеравно боритесь, вдруг вам повезет.

Олег пишет: Вы можете что угодно требовать, но у нас "модно" заблокировать автоматический диспут и не открывать его вообще ни под каким предлогом. По принципу, собака лает а караван идет.

Если а/к отключает в линке функцию диспута, то диспут открывает ИАТА по письму от агента. Только писать надо до того как АДМ попадет в биллинг период. В РФ это работает, как на Украине не знаю

Очень жаль, уважаемые коллеги, что вы не знаете некоторых очень важных правил. Резолюция ИАТА 850м регламентирует правила выставления АДМ авиакомпаниями. Там же четко указаны и сроки, и процедура оспаривания. Резолюция коротенькая, прочитайте ее, хотя бы в целях самообороны! Начет, о котором вы пишете вполне можно оспорить. У вас есть 14 дней для об"явления и диспуте и еще 16 дней на его оспаривание. У LH есть 60 дней с момента вступления вами в диспут, чтобы рассмотреть ваши возражения и ответить вам. Если LH не принимает ваш диспут, отправьте сообщение мереджеру BSP с копией на LH, о намерении вступить в диспут, а после этого напишите Комиссару туристических агентств по ИАТА зоне 2. Вот его координаты: Комиссаром ИАТА зоны 2 (Европа, Африка, Ближний Восток) является г-н Andreas Krsi, e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.. Он всегда отвечает очень быстро, четко и имеет право отозвать несправедливый начет. Только перед тем, как к нему обращаться, обязательно вступите в диспут с авиакомпанией. Удачи вам!

Олег, если вы живете в Украине, приезжайте в Амадеус на мой курс по АДМ (это однодневный семинар), расписание на сайте my.amadeus.com.ua. Будем учиться грамотно оспариват начеты

Здравствуйте, коллеги. У меня аналогичный начет пришел. Есть ли какие нибудь результаты от диспута? Есть ли смысл его оспаривать. У кого нибудь были положительные исходы c подобными начетами?