Информация о правилах применения тарифов

В частности самый наш больной вопрос о правилах возврата? У нас есть печать "С правилами тарифа ознакомлен", но как показывает практика некоторые ушлые пассажиры при обращении за возвратом выступают с заявлением о том,что при покупке говорилось об одной сумме штрафа, а сейчас с них удерживают другую. Как-то подсмотрела в другом агентстве печать где расписаны штрафы более чем за 24 часа, в последние сутки, и после вылета. Но это ведь тоже не совсем корректно, ведь правила бывают разными. И вообще по большому счету эти печати нас от претензий не особенно защитят, ведь если билет электронный то пассажир вообще не обязан предъявлять маршрутную квитанцию при возврате.

а где должна ставиться печать с подписью? на распечатке билета? если на распечатке, как быть если маршрутная квитанция будет утеряна? пассажир не обязан ее сохранять

можно поставить штамп "об условиях..."с подписью пасса на квитанции типа К-95 или КРС (где прописываются сборы)эти квитанции остаются в агентстве,а если работаете на чеках (ККМ),то есть например у нас, пассы расписываются (после ознакомления с условиями авиакомпании) на спец.бланках,нам их руководство разработало.

Элементарно-делаете 2распечатки билета(электронного).и штампы на оба бланка ставите.со своим он пусть что хочет то и делает.а ваш к отчету приложите.муторно но действенно.или ,например,как нам-камеру поставили-в случае конфликта(тьфу-тьфу) "вытаскиваем" нужную запись.Другое дело,что штампы у всех какие-то "кривые"-нормальный адвокат их разбомбит влёт. Может мы вместе подумаем над оптимальным вариантом трактовки текста на штампе?у нас ,например,написанно: "с информацией об условиях применения тарифов,правилами возврата,другими условиями перевозки,погранично-таможенными требованиями, ознакомлен(а)" Как-то размыто...

Еще когда в "Авиабизнесе" училась,препод нам так говорила:
"-Можете штампики выкинуть,любой юрист разгромит эти штампики в пух и прах".
Для себя в офисе гроссбух завели,пассажиры в нем расписываются,что ознакомлены с правилами применения тарифа,ну а дальше недовольных просим судиться с авиакомпанией,если что.

Сейчас ещё требуется письменно подтверждённое согласие на обработку персональных данных. Без этого согласия, формально, агент пассажиру даже забронировать ничего не может, т.к. при бронировании в систему бронирования и в авиакомпанию должны быть переданы персональные данные пассажира... Вообще, маразм...

Aviakassir пишет: Если он без подписи, то конечно.