ВНИМАНИЕ! ФОРУМ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ!
Уважаемые посетители сайта!
Обратите Ваше внимание, что форум Авиакассир.ИНФО предназначен для профессионального общения специалистов-сотрудников туристических агентств и авиакомпаний. Если Вы пассажир и у Вас есть вопросы касательно перелета - обратитесь в авиакомпанию или туда, где приобретали билеты.
Сообщения не по тематике форума удаляются! Сайт Авиакассир.ИНФО является независимым информационным ресурсом и не представляет какую-либо авиакомпанию или турфирму.
Уточняющие вопросы. Сирена Трэвел.
Добрый день,Stephenlab.
1) !ТКП - исток это информационный канал. Сейчас еще есть Исток 2- переход осуществляется через кнопку !ТКП на панели инструментов.
При входе в систему !ГРС вы указываете ТКП 00МОВ - в данном случае ТКП- это владелец бланка на котором вы будете осуществлять продажу.
Надеюсь понятно выразилась 
.
2.)ПК используется при оплате централизовано через ТКП.
Существует 2 способа снятия денежных средств !АПК и тогда вы указываете вручную ДФ//ПК VI1111111.... и код авторизации,
либо автоматический через кнопку "оплата по пластиковой карте". В Сирене-Трэвел выложена инструкция как работать.
При оплате через кнопку запрос ДФ формируется автоматически по данным, которые вы указываете в процессе пошаговой работы.. По мне так наиболее удобно чем через !АПК (ручной ввод).
CC-оплата по пластику напрямую в АК. Данная оплата используется при работе в сеансе АК.
ПП-платежное поручение. ПП используют в нескольких случаях, как оплата по пластику при прямом договоре м/у агентством и банком, и так же данная ФО используется при внутренних корпоративных договорах м/у агентством и организацией - заказчиком. (для ТКП данная ФО = НАЛ, роли не играет.) Деньги по данной ФО сначала поступают в агенство, а потом уже в ТКП.
3) В учебнике актуальная информация. Это как в габриэль пока отчет не сформировался можно завойдировать.
Простите в Сейбре не сильна.
4) По запросу ОЦ, когда предлагается 2 АК там нужно выяснить:
а) если это билет по трансферному соглашению м/у АК, то там просто будет 2 билета, но сумма тарифа указывается только на одном из них, не разбивая по участкам. Выяснить трансферный ли это тариф легко вторичный запрос #01
Это трансферы DME, SVO,OVB,SVX... Тогда вы спокойно можете предлагать данную стыковку.
б) Если через ОЦ Вам предложились обычных два OW, то выдержать время минимальной стыковки м/у двумя разными АК просто необходимо. Опять же можно выписать 2 а/б.
5.) Коммисию при продаже на бланках ТКП не указывают. Ее уже считает экономист, согласно проданному тарифу и предоставленных данных от ТКП согласно договору.
6) Все еще встречаются редко, но тем не менее бумажное билетооформление. Конечно необходимо бумажные бланки заказать. Иначе Вам просто придется отказывать пассажирам в таких перевозках.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Большое спасибо, Helga, за подробное разъяснение всех вопросов!
Хотел бы еще раз уточнить, т.е если в билете более одной а\к - при выписке будет несколько билетов, с присвоением соответствующего номера?4) По запросу ОЦ, когда предлагается 2 АК там нужно выяснить:
а) если это билет по трансферному соглашению м/у АК, то там просто будет 2 билета, но сумма тарифа указывается только на одном из них, не разбивая по участкам. Выяснить трансферный ли это тариф легко вторичный запрос #01
Это трансферы DME, SVO,OVB,SVX... Тогда вы спокойно можете предлагать данную стыковку.
б) Если через ОЦ Вам предложились обычных два OW, то выдержать время минимальной стыковки м/у двумя разными АК просто необходимо. Опять же можно выписать 2 а/б.
Этот вопрос, скорее всего, я неверно выразил6) Все еще встречаются редко, но тем не менее бумажное билетооформление. Конечно необходимо бумажные бланки заказать. Иначе Вам просто придется отказывать пассажирам в таких перевозках.
Билеты выписываются только электронные. Для этого нам нужно заказывать какие-нибудь бланки для отчетности?
Очень признателен Вам за помощь!
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
Я бы выразилась по другому более одной АК в заказе по соглашению М2- будут 2 билета.Хотел бы еще раз уточнить, т.е если в билете более одной а\к - при выписке будет несколько билетов, с присвоением соответствующего номера?
И если М1 - там тоже по сути идет 2 а/б.
При электронном билетооформлении перевозки в рамках соглашения М1 оформляется несколько электронных билетов (по количеству ответственных перевозчиков). При этом в каждом билете указывается расчетный код перевозчика, выполняющего перевозку на соответствующем участке(ах). Принятый код 99А для перевозок в рамках соглашения М1 становится признаком такой перевозки и указывается в электронном билете уже не как расчетный код, а как код тура в соответствующей позиции.На бланках ТКП можно выписать АК, которая является участником Системы Взаиморасчетов.Все авиакомпании, у которых есть рейсы в Сирене можно выписать?
Либо по интерлайну на стоке Ак, расчеты с которой идут централизованным образом. В сирене есть инструкция как выбрать валидирующего перевозчика. Но я бы не стала заморачиваться, я так понимаю Вы с BSP тоже работаете.
Не совсем поняла, если имеете в виду для того, что подтверждение для отчетных пассажиров, то тут услуги агн отображают по разному на кассовом чеке или К-95.. К-95 можно заказывать в типографии самостоятельно, соблюдая ФЗ о наличии тех или иных реквизитов агентства.Этот вопрос, скорее всего, я неверно выразил
Билеты выписываются только электронные. Для этого нам нужно заказывать какие-нибудь бланки для отчетности?
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
|
|