Возврат частично исп. билета а/к Ut трансферный тариф!

Разъяснения по правилам применения и расчету! Кто что слышал?

Добрый день!
Уважаемые коллеги, требуется Ваша помощь. 13/09/12 мы столкнулись с ситуацией, когда по оформленному нами билету по трансферному тарифу HSS2MTR1 ( запрос ТРИХМРВ0412-UT*H/ААТ, тариф HSS2MTR1 H Х 10045 245ЕВР ) а/к UT был запрошен частичный возврат обратного участка маршрута перевозки МРВ-РИХ. Ниже представлена бронь аналогичная той возврат по которой мы приводили, только представьте что первый участок РИХ-ВНК-МРВ использован.

ДРВ1С1 СТАТУС:
26МОВ ТКП26МОВ1180 ГРТЩ02 14СЕН12 12:38 ТКП
ИПП: 92000506
1 Иванов Иван Иванович 11НОЯ70(М)*ААТ
1 UT-716 H 04ДЕК12 РИХВНК НК1 1340 1720 ТЮЦ Э
2 UT-573 H 04ДЕК12 ВНКМРВ НК1 2055 2305 ТЮЦ Э
3 UT-574 H 11ДЕК12 МРВВНК НК1 0630 0830 ТЮЦ Э
4 UT-715 H 11ДЕК12 ВНКРИХ НК1 1120 1100 ТЮЦ Э
ТЛ-2359/21СЕН12/У (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)


Правила тарифа нам говорят, что "ДОБРОВОЛЬНЫЙ ВОЗВРАТ РАЗРЕШАЕТСЯ ПО ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННОМУ БИЛЕТУ ЗА 24 ЧАС
И БОЛЕЕ ДО ОТПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО СУДНА.
ПРИ ЭТОМ ВОЗВРАЩАЕТСЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И ТАРИФОМ HSSOW1
ИСПОЛЬЗОВАННОГО УЧАСТКА МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ."

Так как тариф применялся трансферный логично было бы предположить, что участком является перелет РИХ-МРВ. В тарифной сетке присутствует трансфертный тариф на этот участок РИХ-МРВ (запрос ТРИХМРВ0412-UT*H/ААТ,тариф HOWTR1 H Т 5740 140ЕВР) - HOWTR1, который не совпадает с тарифом указанным в правилах HSSOW1. Естественно в случае отсутствия тарифа с этим кодом мы ориентируемся на тариф в том же Fare Basis - H. И расчет к возврату должен быть HSS2MTR1 245ЕВР - HOWTR1 140ЕВР = 105 ЕВР.

Однако, случайно выяснилось, что а/к UT подразумевала совсем иное, а именно, что в случае отсутствия в сетке трансферных тарифов (ААТ) тарифа с кодом HSSOW1, из оплаченного тарифа необходимо вычитать обычные тарифы (ААА) в одну сторону по участкам - РИХ-МОВ HSSOW1 - 75 евро (запрос ТРИХМОВ0412-UT*H/ААА) и тариф МОВ-МРВ VSSOW - 4190 руб. (ТМОВМРВ0412-UT/ААА). Сотрудник отдела тарифов а/к UT не смог объяснить логику данного расчета, но сообщил, что данные правила действуют очень давно и все о них знают.

Я созванивался с знакомыми, которые работают в продажах и все как один на вопрос о правилах расчета, отвечали, что произвели бы его именно , как предполагали мы , а не подразумевала авиакомпания.

Так вот вопрос, как бы Вы произвели данный расчет и действительно ли а/к рассылала разъяснения по агентам?? :diablo:)

В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ ТАРИФА Hssow(hssow1) ВОЗВРАЩАЕТСЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ ПРИМЕНЕННЫМТАРИФОМ И ТАРИФОМ(ТАРИФАМИ) В ОДНУ СТОРОНУ СЛЕДУЮЩЕГО БОЛЕЕ ВЫСОКОГО КЛАССА БРОНИРОВАНИЯ ИСПОЛЬЗОВАННОГО(ЫХ) УЧАСТКА(ОВ),ДЕЙСТВОВАВШЕГО(ИХ) НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ. т.е нужно смотреть отдельно участки тарифов Рига-Москва есть тариф Hssow . вычитаем его, а на участке Москва-МРВ более высокий тариф по V классу.