Добрый день, коллеги!
Подскажите, пожалуйста, есть ли какие-нибудь риски, если перелет собран по-сегментно на каждом участке с а\к AF+ AF(operated by SU)?
На примере, есть перелет SVO - CUN через CDG.
Пример 1. Собираем перелет от начальной точки до конечной:
14NOVSVOCUN‡AF«
1AF/SU 4427 J9 C9 D3 I3 Z3 W9 Y9 SVOCDG 0845 1045 DCA /E
S9 B9 A9 U9 M9 K9 H9 L9 T0 Q0 E0 N0 R0 V0
2AF 650 J1 C1 D1 I1 Z1 W9 S9 CUN 1240 1735 DCA /E
A9 Y9 B9 M9 U9 K9 H6 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0
Самые дешевые классы L и H.
Обратно:
121NOVCUNSVO‡AF«
3AF 651 J5 C4 D3 I2 Z0 O0 W3 CUNCDG 2005 1125‡1 DCA /E
S2 A0 Y9 B9 M7 U5 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0
4AF/SU 4898 J9 C9 D9 I9 Z9 W9 Y9 SVO 1335 1920 DCA /E
S9 B9 A9 U9 M9 K9 H9 L9 T9 Q9 E9 N9 R9 V9
===============================================================
===============================================================
Если же перелет собирать по-сегментно SVO-CDG, CDG-CUN, CUN-CDG, CDG-SVO - открываются дополнительные классы, и стоимость становится ниже.
Можно ли рисковать, учитывая то, что на каждом участке у нас 2 а\к (AF оперированная SU, и чистая AF) ?
14NOVSVOCDG‡AF«
2AF/SU 4427 J9 C9 D3 I3 Z3 W9 Y9 SVOCDG 0845 1045 DCA /E
S9 B9 A9 U9 M9 K9 H9 L9 T0 Q0 E0 N0 R0 V0
14NOVCDGCUN‡AF«
1AF 650 J1 C1 D1 I1 Z1 W9 S9 CDGCUN 1240 1735 DCA /E
A9 Y9 B9 M9 U9 K7 H7 L4 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0
121NOVCUNCDG‡AF«
1AF 651 J5 C5 D3 I2 Z1 O0 W3 CUNCDG 2005 1125‡1 DCA /E
S2 A0 Y9 B9 M9 U6 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 G0
122NOVCDGSVO‡AF«
4AF/SU 4898 J9 C9 D9 I9 Z9 W9 Y9 CDGSVO 1335 1920 DCA /E
S9 B9 A9 U9 M9 K9 H9 L9 T9 Q9 E9 N9 R9 V9
Посегментный перелет с а\к AF.
