Бронирование Code Share рейсов SU.

Su и 5H.

Добрый день!
Люди помогите найти инструкцию Аэрофлота , где они говорят , что при бронировании на Код шер в Амадевсу нельзя сразу выписывать билет, а нужно подождать минимум 40 минут!
Я уже весь сайт Амадеуса излазил - не могу найти! Пришлите пожалуйста оригинальный текст или дайте ссылку на то, где это лежит!

Спасибо.

Работаю в Сирене. Для них тоже Аэрофлот "приходящий". Вот такие указания:
ИА/СУ/1/3/1›

ГЛАВА 1.3.1 СУ АЭРОФЛОТ СТР 1 (2)

ТРЕБОВАНИЯ К АГЕНТАМ ПО БРОНИРОВАНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ ПЕРЕВОЗОК НА СОВМЕСТНЫЕ
РЕЙСЫ (code-share)

ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЕВ ОТКАЗА В ПЕРЕВОЗКЕ ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ БРОНИРОВАНИЯ И
ВЫПИСКИ АВИАБИЛЕТОВ НА МАРКЕТИНГОВЫЕ РЕЙСЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДРУГИМИ АК ПО
ПО ДОГОВОРАМ Code-share, В ДОПОЛНЕНИЕ К РЕКОМЕНДАЦИЯМ ОТ ГДС, ПРОСИМ
УЧИТЫВАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ:
- ТЕЛЕГРАММНЫЙ ОБМЕН ЗАНИМАЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ (НЕ МЕНЕЕ
20-30 МИНУТ). ЭТО СВЯЗАНО С РАСХОЖДЕНИЕМ СТАТУСА КЛАССОВ В СИСТЕМАХ
РАЗНЫХ АВИАКОМПАНИЙ И ОБУСЛОВЛЕННО СЛОЖНОСТЬЮ МЕЖСИСТЕМНОГО ОБМЕНА
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСОВ "code-share". ПОЭТОМУ НЕ СЛЕДУЕТ ВЫПИСЫВАТЬ
БИЛЕТ СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ СОЗДАНИЯ БРОНИРОВАНИЯ;
- ПРИ ПОЛУЧЕНИИ ОТКАЗА (СТАТУС "uc"), НЕ СЛЕДУЕТ ВТОРИЧНО БРОНИРОВАТЬ ТОТ
ЖЕ КЛАСС, НАДЕЯСЬ ПОЛУЧИТЬ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ;
- НЕОБХОДИМО РЕГУЛЯРНО ОБРАБАТЫВАТЬ ОЧЕРЕДЬ СВОЕГО ОФИСА, КУДА ВЫХОДЯТ
БРОНИРОВАНИЯ С УВЕДОМЛЕНИЯМИ ОТ ПЕРЕВОЗЧИКА О ПОДТВЕРЖДЕНИИ ИЛИ ОТКАЗЕ
ОТ ПЕРЕВОЗКИ, ИЗМЕНЕНИИ РАСПИСАНИЯ И Т.Д.

А что такое Code-share??? Я ещё пока "молодой кассир", и с таким понятием в работе ещё не сталкивалась, хотя жутко интересуюсь всем новым. Коллеги сказали, что это то же самое, что и интерлайн. Но меня берут сомнения, зачем одно и тоже в работе называть по разному???!!!

lerinka пишет: А что такое Code-share??? Я ещё пока "молодой кассир", и с таким понятием в работе ещё не сталкивалась, хотя жутко интересуюсь всем новым. Коллеги сказали, что это то же самое, что и интерлайн. Но меня берут сомнения, зачем одно и тоже в работе называть по разному???!!!

Код-шеринг (англ. Codeshare agreement) — соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями, одна из которых является оператором (то есть исполняет полеты по этому рейсу и продает билеты на эти рейсы от своего имени), а остальные — маркетинговыми партнерами (то есть продают билеты на рейс компании-оператора от своего имени). Рейс компании-оператора при этом может либо обозначаться обычным образом (с указанием только компании-оператора), либо использовать обозначение совместным двойным кодом сторон (код авиакомпании-оператора/код авиакомпании-партнера). Рейсы компаний-партнеров всегда обозначаются двойным кодом (код авиакомпании-оператора/код авиакомпании-партнера).

Как пример соглашение код шер между а/к UN и BD - совместные рейсы в Лондон, а также использование залов бизнес класса а/к BD пассажирами бизнес класса а/к UN и наоборот.

Интерлайн соглашение - Заключение данных соглашений между перевозчиками обозначает обоюдное признание компаниями перевозочной документации друг друга. То есть выписка рейсов одной ак на бланках другой, не более того.

Как правило перевозчики заключают помимо интерлайнов, в дополнение, код шер соглашение, но совсем не обязательно.

Спасибо, Вероника, очень подробно и доходчиво!!!

Подскажите, а как увидеть, что есть код-шер соглашение между компаниями?

это можете увидеть при просмотре карты мест на определенный рейс. Код-шеринговые рейсы обозначаются след. образом: "код оперирующего перевозчика:код маркетингового перевозчика". напрмер Az:su 000, здесь Az оперирующий перевозчик, а Su маркетинговый, 000 - номер рейса для маркетингового перевозчика.