Вынужденный возврат Az

Здравствуйте, Уважаемые коллеги!
Столкнулся с такой ситуацией: Был оформлен билет на АК Alitalia, тариф самый-пресамый дешевый, т.е. невозвратный. Пассажир конечно же, через какое-то время передумал лететь и хочет денег назад в полном объеме. Казалось бы заранее предупрежден и может расчитывать только на таксы. Но сейчас АК меняет время вылета на 30 минут, я не долго думая размещаю этот возврат в BSPlink и указываю причину возврата - изменение в расписании. На это мне авиакомпания сначала отвечает - "снимите пожалуйста места в pnr". Я - ОК, и делаю повторное размещение. А они мне - "изменение в расписании на 30 минут не является обоснованной причиной для вынужденного возврата" и ставят окончательный статус REJECTED. Вот я считаю, что изменение в расписании даже на 5 минут, уже является обоснованной причиной для возврата, если при этом в брони один рейс стал UN, и вместо него появился новый TK.Подскажите прав я в данной ситуации или нет? И есть ли какой-нибудь документ, который бы четко регламентировал, что есть вынужденный возврат, а что "необоснованная причина для вынужденного возврата"?

не знаю как у Alitalia, у Аэрофлота, например, прописано в справочнике для агентов, что вынужденный возврат только при задержке на 2 час и более

у каждой а/к свои правила в этой ситуации, у дельты, например, 1,5 часа, у трансаэро вообще, если даже на минуту перенесли, то можно вынужденный запрашивать.
В таких ситуациях звоните в а/к и узнавайте правила прежде чем что-то делать.

Newbie пишет: не знаю как у Alitalia, у Аэрофлота, например, прописано в справочнике для агентов, что вынужденный возврат только при задержке на 2 час и более

да пардон, в справочнике нет про 2 час .... это еще откуда-то у меня в голове застряло... вчера весь день шарила в поисках правил для вынужденного возврата у аэрофлота, все уже в голове перепуталось

А где можно взять справочник а/к для агента?

справочник агента (а/к аэрофлот) можно скачать на сайте аэрофлота в разделе "агентам"