Общеупотребительные в гражданской авиации термины и определения.

- ADD-ON - Добавка к тарифу: определённая сумма для построения тарифа. Пример: пассажир летит MAN - LHR - EZE, тарифов MAN - EZE нет, тогда агент узнает сумму add-on направления MAN - LHR и добавляет её к тарифу LHR - EZE.

- BBR - Bankers Buying Rate - банковский курс покупки - курс, по которому банк купит определенное количество иностранной валюты в обмен за одну единицу (или единицы) национальной валюты страны, в которой проводится операция обмена.

- BSR - Bankers Selling Rate - банковский курс продажи - курс, по которому банк продаст определенное количество иностранной валюты в обмен за одну единицу (или единицы) национальной валюты страны, в которой производится операция обмена.

- CIRCLE TRIP - перевозка из пункта и обратно в этот же пункт последовательным, круговым авиамаршрутом, включая маршруты, состоящие из двух тарифных компонентов, но которые не отвечают (не соответствуют) условиям определения маршрута Round Trip.

Пункт начала перевозки и пункт назначения в маршрутах Circle Trip один и тот же, но тарифные компоненты по своей величине не равны друг другу.

- DEADLINE

• Бронирование: минимальное/максимальное количество дней/месяцев до дня вылета, к которому бронь должна быть подтверждена.
• Выписка перевозочных документов: минимальное/максимальное количество дней/месяцев до дня вылета или минимальное/максимальное количество часов/дней после бронирования, к которому оплата и выписка перевозочного документа должна быть завершена; дата выписки РТА рассматривается датой выписки перевозочного документа.

- DESTINATION -  последний, конечный пункт маршрута, указанный в билете пассажира.

- DOUBLE OPEN JAW - поездка с двумя наземными сегментами.
Разрыв в поездке происходит и в точках вылета/прилёта и в точке разворота MOW - MAD / BCE - LED (т.е. из MAD в BCE и из MOW в LED пассажир добирается сам).

- END-ON-END - сочетание тарифных единиц в точке построения тарифа (сочетание двух RT тарифов для получения полного маршрута).

- ENDORSEMENT - право передачи билета, необходимое в ситуации, когда пассажир желает перебронировать рейсы одного перевозчика, указанного на билете на рейсы другого перевозчика.

- EQUIVALENT FARE PAID  - оплата производится в валюте, которая отличается от валюты страны начала перевозки или оплата в валюте, которая не является валютой страны оплаты.

- FARE - величина, взимаемая перевозчиком за перевозку пассажира и его бесплатно допустимой нормы провоза багажа и, является текущим тарифом, который перевозчик публикует, т.е. предлагает для общества или соответствующего, определенного сегмента общества, который применяется для определенного класса обслуживания.

- FARE BASIS -  код, предоставляющий информацию относительно типа тарифа и категории пассажира, класса обслуживания, минимальных и максимальных сроках действия тарифа, сезонности, дня недели и т д. Например, CRT, YEE180, YHWPX3M, YKXAP30.

- FARE COMPONENT - часть маршрута между двумя последовательными пунктами построения тарифа. Если маршрут состоит лишь из одного тарифного компонента, то пункт начала перевозки и пункт назначения будут пунктами построения тарифа.

- FARE CONSTRUCTION POINTS - пункты построения тарифа - это начальный и конечный пункты тарифного компонента. Их также называют FARE BREAK POINTS.

- FARE NOTE (FARE RULE) - условия, правила применения тарифа.

- FARE TYPE CODE - код типа тарифа. Например:

AP                   Advance Purchase тариф

EE                   Экскурсионный тариф, за которым следует срок действия в днях или месяцах
MM                 Тариф для военнослужащих

OX                   Экскурсионный, в одну сторону

PX                  Purchase Excursion тариф

- GLOBAL INDICATOR - глобальный индикатор, глобальное направление, применяемое к тарифу.

AP           между Зоной 2 и Зоной 3 через Атлантический и Тихий океаны

АТ          между Зоной 1 и Зоной 2 или Зоной 3 через Атлантический океан

ЕН          между Зоной 2 и Зоной 3 внутри Восточного полушария, а также  только внутри Зоны 2; или только внутри Зоны 3

FE           между Россией (в Европе) или Украиной и Зоной 3, где по маршруту есть беспосадочный рейс между Россией (в Европе) или Украиной и Зоной 3, за исключением Японии,   Северной, Южной Кореи.

РА           между Зоной 3 и Зоной 1 через Тихий океан

PN          между Южной Америкой и Юго-Западным регионом Тихого океана через Северную Америку

RU          между Россией (в Европе) и Зоной 3, где по маршруту есть беспосадочный рейс между Россией (в Европе) и Японией,  Северной, Южной Кореей

SA          между Аргентиной/Бразилией/Чили/Парагваем/Уругваем и Юго-Восточной Азией через Атлантический океан и только через пункты в Центральной, Южной Африке, островах Индийского океана

TS          между Зоной 2 и Зоной 3, где по маршруту есть беспосадочный рейс между  Европой и Японией, Северной, Южной Кореей

WH         внутри Зоны 1 (внутри Западного полушария)

- IATA - International Air Transport Association - Международная Ассоциация Авиаперевозчиков.

- IROE - IATA Rate of Exchange - курс валюты, который устанавливается IATA 1 раз в 3 месяца, т.е. каждый квартал для того, чтобы конвертировать тарифы в местной валюте в NUC и для того, чтобы конвертировать итоговую цифру NUC в валюту страны начала перевозки.

- NON-STOPOVER POINT или CONNECTION POINT - пункт не стоповера или стыковочный пункт имеет место, когда пассажир прибывает в промежуточный пункт и покидает его не позднее 24-х часового пребывания в нем.

- NO-SHOW - пассажир, отказавшийся воспользоваться забронированным местом по причине отличной от пропущенной стыковки, вследствие задержки предыдущего рейса.

- NUC - Neutral Unit of Construction - нейтральная единица построения тарифа, установленная IATA для расчета международных тарифов. При построении международных тарифов, иногда необходимо складывать и сравнивать тарифы. Этот процесс не может быть выполнен с использованием валют разных стран. NUC позволяет рассчитать маршрут, состоящий из нескольких международных сегментов.

- ONE WAY TRIP (для целей построения международных тарифов) -  маршрут, в котором пункт начала перевозки и пункт назначения находятся в разных странах,  для которого применяются тарифы в одну сторону.

- OPEN SEGMENT - открытый сегмент вносят в бронь, когда пассажир точно не определился с датой вылета, временем и номером рейса одного или нескольких полётных сегментов в момент выписки билета.

- ORIGIN - начальный, отправной пункт по маршруту, как указано в авиабилете.

- PASSIVE SEGMENT - пассивный сегмент можно внести в бронь в системе Амадеус без создания двойного бронирования (duplicate PNR) для расчета и выписки авиабилета, когда данный сегмент фактически забронирован и подтвержден в другой системе (не в системе Амадеус), например, в собственной системе авиакомпании.

- POINT OF TURNAROUND - пункт разворота - это самый удаленный географически пункт построения тарифа (между двумя тарифными компонентами) от начала Pricing Unit.

- PRICING UNIT (PU) - это маршрут или часть маршрута, которая может быть расчитана, как отдельная, самостоятельная единица и которую, соответственно, можно оформить на отдельном авиабилете. 

- PTA - Prepaid Ticket Adviсe - уведомление о предварительной оплате за билет является уведомлением в соответствии с компьютерным сообщением или коммерческим телексом или почтой, о том что человек в одном городе (спонсор) запрашивает выписку перевозочных документов и оплачивает перевозку от имени другого человека (пассажира) в другом городе. Использование РТА разрешает выписку билета в пункте, отличном от пункта оплаты.

- PTC - Passenger Type Code - специальный код типа пассажира. Например:

CBBG                                    для дополнительного места багажа в салоне.

CHD or CHILD                     сопровождаемый ребенок с местом.

COUR                                    коммерческий курьер

DEPA                                    сопровождаемый депортированный пассажир  (с эскортом)

DEPU                                    несопровождаемый депортированный пассажир

DIPL                                      дипломатический курьер

INF or INFANT                    сопровождаемый младенец

SP                                           отметка, что пассажиру может потребоваться помощь из-за его недееспособности

STCR                                     пассажир на носилках

UM                                        несопровождаемый ребенок, после UM указывается полный возраст ребенка.

EXST                                     дополнительное место для пассажира.

- REFUND - возврат денежных средств покупателю всего или частично использованного тарифа или оплаты за неиспользованную перевозку или обслуживание.

- RESERVATIONS BOOKING DESIGNATOR - код, применяемый в запросах на бронирование воздушной перевозки для того, чтобы определить салон обслуживания, для которого была создана бронь, т.е. код класса бронирования. Как правило, первая буква вида тарифа определяет код класса бронирования, однако существуют исключения.

- RESIDENT - человек, легально проживающий в определенной стране, но не являющийся гражданином этой страны.

- RESTRICTIONS - определенные ограничения, применяемые к тарифу, которые устанавливаются авиакомпанией и указываются в билете.

- ROUND TRIP - перевозка полностью по воздуху из одного пункта в другой и обратно в первоначальный пункт, состоящая только из двух тарифных компонентов, которые по своей величине равны друг другу.

- SINGLE OPEN-JAW (англ. «открытая пасть») — в тарификации авиаперевозок разновидность незамкнутого маршрута «туда и обратно», представляющего собой вилку, когда пассажир:

• Turnaround Single Open Jaw (TSOJ) - на пути обратно вылетает из аэропорта, не совпадающего с пунктом прибытия на пути туда, то есть от пункта прибытия на пути туда до пункта вылета на пути обратно пассажир добирается иным транспортным средством (автомобилем, поездом) или по другому авиабилету. Пример: туда Москва — Берлин, обратно Мюнхен — Москва; 
• Origin Single Open Jaw - на пути обратно прибывает в аэропорт, не совпадающий с пунктом вылета на пути туда. Пример: туда Москва — Париж, обратно Париж — Санкт-Петербург.

Условием расчёта таких маршрутов по тарифу «туда и обратно» обычно является нахождение не совпадающих в маршруте пунктов вылета и прибытия в пределах одной страны.  

- STANDBY PASSENGER - пассажир, который поднимется на борт самолета при условии наличия места во время вылета и только после посадки всех пассажиров, имеющих бронирования на такой рейс и всех пассажиров без бронирований, но оплачивающих тарифы отличные от  резервных (standby) тарифов для взрослого пассажира. 

- STOPOVER (для целей построения международных тарифов)

 Стоповер имеет место, когда пассажир прибывает в промежуточный пункт и покидает его более, чем после 24-х часового пребывания в нём.

- SUNDAY RULE - обратная перевозка из пункта разворота не должна начинаться ранее 00:01 воскресенья, следующего за днем вылета из пункта начала перевозки.

- SURFACE SECTOR - участок между двумя промежуточными пунктами тарифного компонента, где перевозка выполняется на любом другом наземном транспорте.

- TRANSIT - данный термин является устаревшим и более не используется для целей построения тарифов. См. термин NON-STOPOVER POINT.

Однако, для сотрудников аэропортов это часто используемый термин, который четко описывает процедуры, происходящие в аэропортах.

Транзит - это остановка в промежуточном пункте на маршруте без смены номера рейса, которая не подпадает под определение стоповера.

Пример: ALA - BAK, а/к Im Air - транзитная остановка в TAS (на билете не отражена ).

- TRANSFER POINT - любой промежуточный пункт, в котором пассажир меняет рейс одного перевозчика на другой рейс этого же перевозчика (online transfer) или на рейс другого перевозчика (interline transfer) и который обязательно показан в билете. Например: TSE - IST - PAR, а/к Turkish Airlines.

Трансферный пункт - это любой промежуточный пункт внутри тарифного компонента, который может рассматриваться пунктом стоповера или пунктом не-стоповера.